Exportações firmes de soja e milho mantêm frete de grãos volátil, com quedas pontuais nas rotas internas e pressão nos corredores rumo aos portos, sobretudo no Arco Norte.
Posto adiamento dos leilões de hidrovias na Amazônia, até 22 mil caminhões por ano podem voltar às rodovias, elevando custo e risco para o agro.
Impasse sobre dragagem no rio Tapajós, em pleno El Niño, ameaça o escoamento de até 5 milhões de toneladas de soja e milho pelo Arco Norte.
Super El Niño e falta de dragagem no Tapajós ameaçam escoamento de soja e milho pelo Arco Norte às vésperas da nova safra.
ETG entra no mercado brasileiro de fertilizantes com unidade em Tocantins apoiada no corredor ferroviário da VLI, fortalecendo o Arco Norte e a oferta ao agro.
Avanço das hidrovias no Norte reduz custos logísticos do agro, desafoga rodovias e fortalece o abastecimento de combustíveis e cargas na Amazônia.