Diesel sobe 5% em dois meses e etanol ganha espaço nos postos

O preço médio do diesel S-10 subiu 2,55% em outubro e acumulou alta de aproximadamente 5% em dois meses, segundo levantamento da ValeCard. O avanço eleva o custo do transporte e pressiona as despesas do agronegócio. Ao mesmo tempo, o etanol ampliou a competitividade frente à gasolina em diferentes regiões do país.

O que aconteceu

O diesel S-10 passou de R$ 7,333 para R$ 7,520 por litro na média nacional. O levantamento considera transações realizadas entre 1º e 26 de outubro em mais de 25 mil postos. Houve aumento em 23 das 27 unidades federativas.

Em 19 estados, a variação de outubro superou a registrada em setembro. No mês anterior, o combustível já havia subido 2,43%, segundo a ValeCard. A sequência reforça a pressão sobre fretes, operações mecanizadas e distribuição de insumos e produtos agrícolas.

O etanol hidratado também teve alta, mas em ritmo menor. O preço médio avançou 0,52%, de R$ 4,338 para R$ 4,361 por litro. Mesmo com o aumento, o biocombustível passou a custar até 70% do preço da gasolina em 21 estados, quatro a mais que em setembro.

Por que importa para o agro

O diesel é um dos principais custos variáveis da produção agrícola. Está presente no preparo do solo, plantio, pulverização, colheita, armazenagem e transporte até cooperativas, portos e indústrias. Uma alta acumulada próxima de 5% reduz margens e pode pressionar o frete em regiões distantes dos centros consumidores.

Para produtores com veículos flex, o avanço da competitividade do etanol cria uma alternativa parcial no abastecimento de carros, caminhonetes e equipamentos compatíveis. A decisão depende do consumo do veículo, da distância até os postos e da relação de preços em cada município.

Dados e contexto

São Paulo registrou a maior alta do etanol, de 2,24%, mas manteve o menor preço médio do país, em R$ 4,053 por litro. No Nordeste, o biocombustível recuou em todos os estados, com quedas de 6,23% no Rio Grande do Norte e de 5,82% em Sergipe.

A ValeCard atribuiu a pressão sobre os combustíveis à combinação de preços internacionais, dependência de importações e menor disponibilidade no mercado externo. Medidas federais, como desonerações e subvenções, também influenciam a formação dos preços. A subvenção ao diesel rodoviário foi renovada por mais 30 dias, no valor de R$ 2,12 por litro.

Levantamento da ANP apontou paridade média de 63,33% entre etanol e gasolina na semana de 18 a 24 de outubro. Pela referência de mercado, o etanol é considerado competitivo quando representa até 70% do preço da gasolina, embora o resultado varie conforme o modelo do veículo.

O que observar daqui para frente

Produtores e transportadores devem acompanhar o preço regional do diesel, o repasse aos fretes e a duração das medidas de apoio. No caso do etanol, a oportunidade é maior para frotas flex abastecidas em regiões produtoras ou com oferta regular. A volatilidade do petróleo, do câmbio e da disponibilidade de importações continuará sendo determinante para os próximos reajustes.

Fontes

• Canal Rural — Diesel sobe em outubro e etanol ganha competitividade, aponta ValeCard
• Canal Rural — Diesel S-10 sobe 2,43% em setembro e gasolina recua pelo quinto mês
• Canal Rural — Preço do etanol cai em 12 estados e no DF, mostra ANP
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