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Diesel, gasolina, etanol e GLP recuaram em julho, com alívio nos custos de transporte e operação no campo.

Tensão entre EUA e Irã volta a pressionar o petróleo, aumenta custos logísticos globais e reacende o risco de repasse para insumos agrícolas no Brasil.

Levantamento da ANP mostra recuo médio de 2,63% no preço do etanol no país, com queda na maioria dos estados e impacto direto na competitividade frente à gasolina.

Ministério da Fazenda sinaliza retirada da subvenção de R$ 0,44 por litro da gasolina, o que pode pressionar custos de produção e frete no agro.

Fim da subvenção de R$ 0,35 por litro de diesel pode pressionar custos logísticos do agro e antecipar repasses de preços em plena entressafra.

Plenário da Câmara deve votar medidas para endurecer fiscalização de combustíveis e regulamentar suplementos alimentares, com impacto direto em custos e segurança para o agro.

ANP passa a publicar, em base mensal, dados enviados por distribuidoras sobre vendas de combustíveis, ampliando transparência para mercado, governo e agro.

Câmara condiciona votação de projeto de combustíveis à retirada de urgência de PL trabalhista que tranca a pauta e afeta medidas para etanol e gasolina.

Câmara pode votar o PLP dos combustíveis, que cria mecanismo para reduzir ICMS sobre diesel e outros derivados, com impacto direto em frete, custos rurais e arrecadação.

Shell apoia o plano de recuperação extrajudicial da Raízen, que busca reorganizar cerca de R$ 65 bilhões em dívidas e preservar operações de açúcar, etanol e combustíveis.

Citi vê preço baixo na venda dos ativos da Raízen na Argentina e questiona impacto real na alavancagem da companhia, ponto-chave para o agro brasileiro.

Estatal argumenta que a transição energética no Brasil precisa ser gradual por causa do custo elevado, com impacto direto em combustíveis, logística e competitividade do agro.

Cotações do petróleo fecham em alta com impasse entre EUA e Irã, elevando o risco de novos custos com combustíveis e frete para o agronegócio.

Durigan defendeu subvenção de R$ 1,20 por litro ao diesel importado, com divisão da conta entre União e estados, para conter alta de custos e risco de desabastecimento.

Instituto Combustível Legal afirma que judicialização de débitos não resolve efeitos econômicos da inadimplência e mantém tensão no mercado de combustíveis.

Projeto aprovado na Câmara criminaliza aumentos abusivos de combustíveis, com pena de prisão e multa, e pode mexer nos custos logísticos do agro.

Audiência na Câmara escancara divisão sobre como segurar preços dos combustíveis, entre subsídios, desoneração e foco na responsabilidade fiscal.

Relator defende punição para postos que elevarem preço de combustíveis sem justificativa, com foco em proteger o consumidor e dar previsibilidade ao mercado.

Relator na Câmara defende punição para aumentos abusivos de combustíveis, com impacto direto em frete, custo de produção e margens do agro.

Audiência na Câmara debate adulteração, contrabando e fraudes no mercado de combustíveis e biocombustíveis, com impacto direto em custos e competitividade do agro.

Aloizio Mercadante defende intervenção do Estado para enfrentar alta do petróleo e proteger economia, com foco em combustíveis e transição energética.

Leilão da União vendeu 15 milhões de litros de gasolina apreendida por R$ 59 milhões, impactando custos de diesel no agro.

Acelen corta preços de combustíveis em Mataripe, aproximando-se da Petrobras e reduzindo paridade de importação em meio à alta do petróleo.